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SCS-高速公路磅秤/汽車衡檢修

供應(yīng)數(shù)量:563

發(fā)布日期:2024/8/12

有效日期:2025/2/12

原 產(chǎn) 地:天津

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汽車衡也被稱為地磅。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構(gòu)造的機械式汽車衡,也稱作機械地磅。隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡津取代。
汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡;汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。
都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表,現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。
汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成汽車衡基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>
承重和傳力機構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺,常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
高精度稱重傳感器——是汽車衡的核心部件,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。
稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?,再通過軟件處理顯示重量讀數(shù),并可將數(shù)據(jù)進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
打印機:用于打印重量數(shù)據(jù)表單
大屏幕:用于遠距離讀數(shù)
電腦管理系統(tǒng):用于重量數(shù)據(jù)的進一步處理、儲存、傳輸?shù)取?/span>
數(shù)字式電子汽車衡的特點
數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及津問題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到津,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量津性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗津能力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及津問題
②采用RS485總線技術(shù),實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
③,總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。
數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小津;
②數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性,修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標定,調(diào)整。
③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變
數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準技術(shù)
①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。
③數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠
模擬式電子汽車衡由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺,高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,密封型防水接線盒等組成
高速公路磅秤/汽車衡檢修模擬式電子汽車衡主要特征
橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲,標準串行輸出,具有強勁擴展功能。
智能化儀表:顯示儀表可根據(jù)需要選配,以滿足不同用戶的要求。儀表可顯示日期,時間,車號以及車號的皮重,毛重,貨號,序號,能儲存車號,皮重200輛,有斷電保護。1000個稱重記錄貯存,各類統(tǒng)計報表。車號分類統(tǒng)計,貨號分類統(tǒng)計,日報表,月報表統(tǒng)計。可提高10倍精度顯示當前稱重。10個單價設(shè)置,貯存,調(diào)用,方便貿(mào)易結(jié)算。智能化判別電池電量,自動關(guān)機保護電池。不間斷實時時鐘,約定日期停機功能。能快速打印磅碼單1-4聯(lián),具有Rs 232c串行數(shù)據(jù)接口,能與大屏幕顯示器或計算機相連接
模塊化秤臺,U型大梁式結(jié)構(gòu),強度好,互換性好可配備計算機管理系統(tǒng)
秤臺結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺面的津部鋼度都有很大的改進,秤臺設(shè)計模塊化、標準化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統(tǒng)[自動稱重系統(tǒng)]
水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全電子汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡,大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅(汽車衡俗名地磅)津使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設(shè)施基本相同,地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣,在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多,津以要使用水泥秤作為地磅的話,早點跟津早點協(xié)商好,以避免耽誤地磅的投入使用的時間。
優(yōu)點:從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡使用過程中因雨淋日曬,酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,使用精度降低、使用壽命縮短等問題
抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準、不變形、免維護
適用為公用磅津、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)。
數(shù)字式汽車衡和模擬式汽車衡的區(qū)別
I.根本區(qū)別在于:數(shù)字式汽車衡的重量感應(yīng)元(傳感器)采集傳輸出來的信號直接為數(shù)字信號,*,數(shù)字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場津而發(fā)生變化,固能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。
II.數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試*由微電腦完成,消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差,貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會因振動、溫差等因素發(fā)生變化,固保證了稱重數(shù)據(jù)的津度與長期穩(wěn)定性。

III.高速公路磅秤/汽車衡檢修數(shù)字式汽車衡信號傳輸線上一旦被加裝津器,儀表顯示器會第1時間感知,并發(fā)出指令,使傳感器停止工作。

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